租車游漸成長假新寵
時間:2020-11-08來源:南通租車公司點擊數:次
“租輛車比坐公交車快,比打車去景點的花費要少。最重要的是,大家能在一起,想去哪兒去哪兒。”有多次租車經歷的王宏博說,“租車現在很容易,不少全國連鎖的租車公司,只要求提供身份證、駕駛證、信用卡就行,不像原來還要什么擔保、押金。還車也方便,不管在哪兒租的,只要有店面就能還。”
確實如此,以金蘇汽車租賃公司為例,兩年前就推出“異地租車”服務,省去了之前租車繁瑣的手續,用戶只需10分鐘就能將車開走,而且異地租車的費用基本跟在當地租車差不多。
租車業正成為資本進駐新焦點,即將迎來圈地整合時代
租車量的上升帶動了出租價格上揚。 對比了多款車型的價格,發現長假期間汽車租賃價格普遍上浮10%—20%。
以別克君越2.4排量自動擋車型為例,平時租價為每天439元,長假期間上調為553元。同款車型日租金在神州租車則由409元上浮至459元。按照行業通行做法,多數租車公司在節假日都取消了諸如首租首日半價、特定銀行卡打折等常見優惠活動。
學車是為了開車,但不一定要人人都有車。汽車租賃作為一種新的服務形式、一種新的出行消費方式和一種新的汽車營銷渠道,在我國正迎來發展良機。雖然受到政策法規、融資渠道、行業管理等因素的制約,但隨著各種租車出行方式日益為人們所青睞,租車業正成為資本新焦點。
資本的高調進軍,大大提高了汽車租賃業的市場集中度,原本分散、規模小的租車業將進入圈地整合時代。業內人士表示,汽車租賃市場未來幾年都將保持20%以上的年增長率。隨著消費觀念的轉變,租費持續走低,手續更加簡便,租車出游為代表的租車市場會越來越大。
確實如此,以金蘇汽車租賃公司為例,兩年前就推出“異地租車”服務,省去了之前租車繁瑣的手續,用戶只需10分鐘就能將車開走,而且異地租車的費用基本跟在當地租車差不多。
租車業正成為資本進駐新焦點,即將迎來圈地整合時代
租車量的上升帶動了出租價格上揚。 對比了多款車型的價格,發現長假期間汽車租賃價格普遍上浮10%—20%。
以別克君越2.4排量自動擋車型為例,平時租價為每天439元,長假期間上調為553元。同款車型日租金在神州租車則由409元上浮至459元。按照行業通行做法,多數租車公司在節假日都取消了諸如首租首日半價、特定銀行卡打折等常見優惠活動。
學車是為了開車,但不一定要人人都有車。汽車租賃作為一種新的服務形式、一種新的出行消費方式和一種新的汽車營銷渠道,在我國正迎來發展良機。雖然受到政策法規、融資渠道、行業管理等因素的制約,但隨著各種租車出行方式日益為人們所青睞,租車業正成為資本新焦點。
資本的高調進軍,大大提高了汽車租賃業的市場集中度,原本分散、規模小的租車業將進入圈地整合時代。業內人士表示,汽車租賃市場未來幾年都將保持20%以上的年增長率。隨著消費觀念的轉變,租費持續走低,手續更加簡便,租車出游為代表的租車市場會越來越大。
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